![\"\"](\"https:\/\/www.asbestosclaims.law\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Asbestos-Carriers-img4.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n\u00c1reas de los transportistas de escolta naval de los EE. UU. que ten\u00edan riesgo de exposici\u00f3n al asbesto<\/h2>\n\n\n\n
Muchas embarcaciones navales construidas durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra Fr\u00eda conten\u00edan principalmente asbesto en la sala de m\u00e1quinas y en las \u00e1reas de municiones, donde el riesgo de incendio era mayor. Los portaaviones de escolta eran diferentes, ya que el peligro de incendio estaba en casi todas partes. Ejemplos incluyen:<\/p>\n\n\n\n
- Cubiertas de vuelo<\/strong>: Los portaaviones de escolta, como los portaaviones de tama\u00f1o completo de la \u00e9poca, ten\u00edan cubiertas de vuelo de madera. Adem\u00e1s, hasta finales de la era de la Guerra Fr\u00eda, la aviaci\u00f3n era muy peligrosa y los accidentes eran comunes, especialmente en los portaaviones. A mayor riesgo de incendio, mayor cantidad de asbesto.<\/li>
- Salas de m\u00e1quinas<\/strong>: Los portaaviones de escolta eran bastante lentos, como se mencion\u00f3 anteriormente. Entonces, los capitanes generalmente empujaban los motores al m\u00e1ximo. La operaci\u00f3n sostenida cerca de la capacidad operativa hizo que los incendios fueran comunes en las salas de m\u00e1quinas. Principalmente debido al humo, incluso un peque\u00f1o incendio podr\u00eda ser fatal. Una vez m\u00e1s, m\u00e1s riesgo significaba m\u00e1s asbesto.<\/li>
- Baldosas<\/strong>La mayor\u00eda de la gente no piensa en el asbesto en las baldosas. Estas losetas son muy comunes en las casas construidas antes de la d\u00e9cada de 1980<\/a> y en los barcos construidos antes de 1975. Las losetas del piso se golpean. Incluso las grietas finas, que a menudo se desarrollaban antes de que el barco entrara en servicio (los barcos de la Marina de los EE. UU. no eran conocidos por sus extravagantes baldosas), pod\u00edan liberar fibras de asbesto en el aire.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Los constructores navales tambi\u00e9n usaron papel de asbesto para aislar los cables el\u00e9ctricos en un portaaviones de escolta. Absesos no conduce la electricidad y es impermeable. Entonces, si accion\u00f3 un interruptor o camin\u00f3 por el piso a bordo de un veh\u00edculo de escolta, probablemente estuvo expuesto a fibras de asbesto.<\/p>\n\n\n\n
Esa es la mala noticia. La buena noticia es que hay una compensaci\u00f3n sustancial disponible de varias fuentes, y nuestros abogados est\u00e1n aqu\u00ed para ayudarlo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n
\n \n\n - Salas de m\u00e1quinas<\/strong>: Los portaaviones de escolta eran bastante lentos, como se mencion\u00f3 anteriormente. Entonces, los capitanes generalmente empujaban los motores al m\u00e1ximo. La operaci\u00f3n sostenida cerca de la capacidad operativa hizo que los incendios fueran comunes en las salas de m\u00e1quinas. Principalmente debido al humo, incluso un peque\u00f1o incendio podr\u00eda ser fatal. Una vez m\u00e1s, m\u00e1s riesgo significaba m\u00e1s asbesto.<\/li>